Més d’un terç de les multes imposades per Trànsit els últims tres anys no es paguen per la via ordinària

ACN Barcelona – Més d’un terç de les multes imposades pel Servei Català de Trànsit entre el 2023 i el 2025 no es van pagar voluntàriament. Amb dades del mes passat facilitades per Trànsit a l’ACN, el nombre d’expedients sancionadors en els tres darrers anys va ser de 4.366.260, dels quals s’han pagat per la via voluntària 2.779.081, així que el 36,4% dels conductors multats no han abonat els imports de les més d’un milió i mig de multes restants. El director de Trànsit, Ramon Lamiel, explica a l’ACN que en aquests casos, els expedients van a la via executiva i és l’Agència Tributària de Catalunya (ATC) qui s’ocupa de fer els cobraments. Entre els infractors amb domicili estranger, més de la meitat de multes dels últims tres anys resten impagades.

Trànsit té registrats un total d’1,46 milions d’expedients l’any passat, un 8,1% més que el 2024, però un 4,7% menys que el 2023. El mes passat, un 43,2% de les sancions imposades el 2025 encara estaven pendents, un volum més alt que els anys anteriors donada la proximitat amb l’any vençut –un 36,1% continuen impagades referents al 2024, i un 30% de les incoades el 2023–. En última instància és l’ATC qui, de manera coordinada amb l’SCT, fa el cobrament.

Per demarcacions, els volums d’impagaments són dispars: en els últims tres anys, les comarques del Camp de Tarragona i Terres de l’Ebre lideren el rànquing, amb un 41,1% de les multes imposades que no es paguen voluntàriament, una xifra que supera el mig milió. El 37% dels infractors de les comarques de Barcelona tampoc han liquidat les sancions, cosa que representa 1,3 milions de conductors –tenint en compte només les del 2025, els impagaments s’apropen a la meitat–. El percentatge pel que fa a Girona en els últims tres anys és del 34,3%, per sota de la mitjana catalana, i Lleida tanca el rànquing amb el 29,6%, així que set de cada deu multats de les comarques de Ponent paguen les sancions. En conjunt, les comarques barcelonines acumulen pràcticament tantes sancions com Girona, Lleida i Tarragona sumades.

Un 63,8% de les multes a estrangers del 2025 no s’han abonat

D’altra banda, nou de cada deu expedients per infraccions a la carretera són a conductors amb domicili a Espanya, així que dels 4,3 milions de sancions entre el 2023 i el 2025, 426.030 són a persones que viuen fora de les fronteres de l’Estat. El 58,3% de les multes a persones que viuen a l’estranger no han estat abonades, una xifra que contrasta amb el 34% pel que fa als residents a Espanya. Els percentatges dels estrangers no baixen de la meitat d’impagaments cap dels anys analitzats, i el 2025 s’enfilen al 63,8% amb dades del mes passat.

Lamiel explica que tenen un sistema de cobrament a estrangers a través d’una empresa que “envia la multa als titulars dels vehicles en el seu idioma” i, de vegades, des del propi país. “Això fa que la persona que rep la multa se senti una mica més interpel·lada”, segueix. Per aquesta via, es recupera un “import destacable” d’unes sancions que, si no, “es podrien donar per perdudes”. En el cas dels infractors amb domicili estranger, però, no es recorre a la via executiva, només a la voluntària, perquè contactar amb les hisendes de cada país “necessita tota una sèrie de tràmits que són cars i que no són fàcils”.