Hafesa creix amb dues noves plantes i supera els 660.000 m3 d’emmagatzematge

Hafesa amplia fins a 660.000 m3 la seva capacitat d’emmagatzematge amb les seves noves plantes de Cartagena i Màlaga

– La companyia incrementa la seva capacitat d’emmagatzematge i reforça la seguretat i eficiència del subministrament a tota la península

Hafesa, operador multienergètic del mercat espanyol, ha reforçat la seva xarxa logística amb la incorporació de dues noves terminals d’emmagatzematge d’hidrocarburs a Cartagena i Màlaga, sumant més de 660.000 m³ de capacitat i assolint així set plantes arreu d’Espanya.

Aquesta ampliació de Hafesa respon a l’estratègia de creixement i diversificació de la companyia, que busca reforçar la capacitat de servei i optimitzar la cadena de subministrament de combustibles i biocombustibles al sud d’Europa. Amb aquestes operacions, Hafesa amplia la seva presència en punts clau per a la importació i distribució, incrementant la seva competitivitat i capacitat de resposta davant les noves demandes del mercat.

La terminal de Cartagena, situada al port d’Escombreras, disposa d’una superfície de 21.000 m² i una capacitat d’emmagatzematge de 110.000 m³ distribuïts en cinc dipòsits. Aquest enclavament, un dels principals punts d’entrada d’hidrocarburs a Espanya, està equipat amb sistemes completament automatitzats que permeten la descàrrega de vaixells, l’emmagatzematge, l’additivació i la càrrega de camions amb la màxima eficiència i seguretat. A més, compta amb connexió directa a la xarxa d’Exolum, cosa que reforça la seva operativitat i garanteix l’optimització dels fluxos logístics.

Per la seva banda, la instal·lació de Màlaga, situada al moll 9 del port de la ciutat, disposa de 16.239 m² i una capacitat de 40.000 m³ repartits en set dipòsits. Aquesta terminal, que forma part del complex petroquímic del port, s’ha consolidat com un dels principals punts d’entrada de combustibles tradicionals i, a més, com a hub de referència per a biocombustibles.

La planta compta amb tecnologia avançada per a la gestió integral de càrrega i descàrrega de vaixells, emmagatzematge, additivació i expedició de productes, cosa que li permet gestionar gasoils, biocombustibles (UCOME, FAME), olis vegetals usats (UCO) i olis de palma, entre altres. La seva posició al sud de la península reforça la capacitat de Hafesa per atendre amb agilitat les necessitats del mercat nacional i internacional.

Amb les dues noves plantes, Hafesa arriba als 660.000 m³ de capacitat d’emmagatzematge. Entre les plantes més destacades es troba Petróleos Asturianos, que aporta 240.000 m³, situant-se com la infraestructura més gran del grup. La segueixen la terminal de Tancar a Cartagena, amb 110.000 m³, i la de DBA Motril Port, que suma 106.527 m³.

La xarxa es completa amb els 90.000 m³ de DBA Ferrol Port, els 63.250 m³ de DBA Bilbao Port, els 40.000 m³ de la instal·lació ODT a Màlaga i els 10.520 m³ de la planta de DBA Ocaña.

A més de la seva capacitat volumètrica, aquestes terminals ocupen superfícies que van des dels 16.239 m² de Màlaga fins als 37.344 m² de Petróleos Asturianos, reflectint una infraestructura extensa i diversificada que dona suport a l’activitat logística del grup.

En paraules de Diego Guardamino, CEO de Hafesa, “la incorporació d’aquestes terminals suposa un pas més en la nostra estratègia de creixement i diversificació. Ens permet reforçar la nostra presència a Espanya i oferir un servei logístic més àgil, segur i eficient als nostres clients”.

DIVERSIFICACIÓ ENERGÈTICA

Aquestes dues noves terminals no només representen un augment significatiu de la capacitat d’emmagatzematge de Hafesa, sinó que simbolitzen el seu compromís amb la modernització i diversificació de la seva xarxa logística.

La companyia consolida així el seu paper com a operador multienergètic a Espanya, capaç de gestionar de manera integral la importació, l’emmagatzematge, el transport, la distribució i la comercialització de combustibles i derivats. Amb aquesta inversió, Hafesa reforça el seu objectiu d’oferir un subministrament segur, eficient i diversificat, alineat amb les noves exigències reguladores i les tendències de transició energètica que marquen el futur del sector.